Блоки двигателя

Отзывы наших клиентов

Двигатель Scania DC13 PDE Б-У

Ребята профессионалы работу свою знают. Я обратился с кпп от ман тга. В 9 часов утра я заехал на яму сняли кпп при мне вскрыли и дефектовали. В 3 часа дня я уехал с отремонтировать кпп. Три месяца гарантии. Через неделю обнаружил что капает масло с первичного вала я позвонил мне сказали приезжайте. Через неделю я приехал за три часа всё поменяли сальник первичного вала, за эту работу не взяли ни копейки. Так что рекомендую данную компанию. Молодцы честно, профессионально. Спасибо.

Двигатель Scania DC13 PDE Б-У

Отличная компания, очень помогли, сделали всё за один день как и обещали за адекватную цену.

Очень выручили машина была груженная вошли в положение.

Отдельную благодарность хотелось бы выразить Элле, была всегда на связи напротяжении всего ремонта, все объясняла грамотно и доступно.

Спасибо большое!

Двигатель Scania DC13 PDE Б-У

Запечалилась коробка на рено премиум, созвонился с оператором, договорились что приедем, за день созвон, наконец приехали, пока водитель ходил за кофе скинули коробку и отдефектовали, через 3 часа выехали, еще ни разу не видели что так можно работать, рекомендую!!!

Двигатель Scania DC13 PDE Б-У

Отличная компания сделали коробку под мои нужды. Раньше у меня стояла другая теперь машина моя едет быстрее. В установке сопровождали по телефону отвечали на вопросы.

Двигатель Scania DC13 PDE Б-У

Компанию рекомендую к сотрудничеству. Доставка в срок. идут на встречу по нюансам доставки. КПП работает. Гарантийные обязательства имеются.

Что такое блок цилиндров двигателя

Блок цилиндров (блок двигателя) — цельнолитая деталь, объединяющая цилиндры двигателя внутреннего сгорания в единую конструкцию. Внутри блока находятся сами цилиндры, по которым перемещаются поршни, внутренние каналы для циркуляции охлаждающей жидкости («рубашка охлаждения») и масляные каналы системы смазки. В нижней части блока расположена постель коленчатого вала; к верхней плоскости крепится головка блока цилиндров (ГБЦ), вместе с которой формируются камеры сгорания.

Роль блока двигателя трудно переоценить: это несущая основа, от точности изготовления и состояния которой зависит работа всего силового агрегата. Деформация, трещина или значительный износ цилиндров в блоке — повод для ремонта или замены, без которых дальнейшая эксплуатация автомобиля невозможна.

Конструкция и виды блоков двигателя

По расположению цилиндров блоки делятся на два основных типа:

Рядные — цилиндры расположены в один ряд. Типичная конфигурация для большинства легковых автомобилей с 4- и 6-цилиндровыми моторами.

V-образные — цилиндры расположены в два ряда под углом, образуя форму буквы V. Характерны для 6-, 8- и 12-цилиндровых двигателей мощных автомобилей и грузовиков.

По материалу изготовления различают:

Чугунные блоки — традиционный стандарт для большинства серийных автомобилей. Отличаются высокой прочностью, износостойкостью и доступной ценой. Широко применяются на грузовиках и отечественных автомобилях.

Алюминиевые блоки — стандарт современных легковых двигателей. Значительно легче чугунных, что снижает расход топлива и общую массу автомобиля. Как правило, оснащаются вставными гильзами цилиндров из чугуна или высокопрочной стали.

Признаки неисправности блока двигателя

Блок цилиндров рассчитан на весь срок службы двигателя. Однако перегрев мотора, использование некачественного топлива и охлаждающей жидкости, а также механические повреждения могут привести к серьёзным дефектам. Основные признаки, указывающие на неисправность блока:

Перегрев двигателя и стремительная потеря охлаждающей жидкости — возможный признак трещины в стенке рубашки охлаждения.

Белый или сизый дым из выхлопной трубы — антифриз или масло попадают в цилиндры через повреждения в блоке или через прогоревшую прокладку ГБЦ.

Масло в охлаждающей жидкости (эмульсия под крышкой расширительного бачка) или антифриз в масле — верный признак нарушения герметичности внутренних каналов.

Потеря компрессии в одном или нескольких цилиндрах, снижение мощности двигателя — следствие износа стенок цилиндров или трещин.

Масляные подтёки на внешних поверхностях блока без видимых повреждений прокладок.

При обнаружении этих симптомов необходима диагностика на СТО: многие дефекты блока, в том числе микротрещины, невозможно выявить без специального оборудования. Одновременно стоит проверить состояние деталей сцепления — при капитальном ремонте их нередко меняют в комплексе.

Новый, б/у или контрактный блок двигателя — что выбрать

При покупке блока двигателя возможны три варианта:

Новый блок — максимальная надёжность и гарантия производителя. Оптимальный выбор при плановом капитальном ремонте двигателя или когда цена нового блока сопоставима с б/у с учётом рисков. Цена нового блока цилиндров двигателя для отечественных автомобилей начинается от 30 000 рублей; для иномарок — значительно выше.

Б/у (контрактный) блок — блок, снятый с автомобиля после аварии или утилизации, нередко из Японии или Европы, где автомобили обслуживаются по строгому регламенту и не эксплуатируются на некачественном топливе. Стоит значительно дешевле нового, однако покупать блок двигателя б/у стоит только у проверенных поставщиков с гарантией и возможностью проверки детали до оплаты. Перед покупкой рекомендуется осмотреть внутренние поверхности цилиндров, состояние постели коленвала и масляных каналов.

Блок после расточки — восстановленный блок с расточенными под ремонтный размер цилиндрами. Подходит при незначительном износе, если геометрия блока не нарушена. Все варианты блоков, а также сопутствующие запчасти для грузовиков вы найдёте в каталоге нашего магазина.

Как правильно выбрать блок двигателя

Перед покупкой уточните:

Марку, модель и год выпуска автомобиля — блоки цилиндров не являются взаимозаменяемыми между разными двигателями.

Объём и модификацию двигателя — на одной платформе могут существовать несколько вариантов блоков с разным ходом поршня или диаметром цилиндров.

Стандартный или ремонтный размер — если цилиндры ранее растачивались, потребуется блок под ремонтный размер поршней.

Комплектацию — блок может предлагаться «голым» (только корпус), с поршневой группой или в полной сборе с коленвалом и поршнями. Для техники на механической трансмиссии также доступна коробка передач для грузовиков и спецтехники.